继重庆副市长坐公交成为新闻后，重庆市交通委员会21日透露，单位所有副处级以上干部，将轮流乘公交车上下班。该市交委副主任亲自坐了趟公交车，然后感叹道：“说实话，老百姓坐公交车上下班，真的是不容易。”

      公交车，本就是公众都可以乘坐的交通工具。人们不是常形容放荡女为公交车吗？意思就是谁都可以上。那么重庆政府出此命令，等于无意中说明官员和公众是有区别的，他们原本不属于公众范畴的。作为交委的官员，体验老百姓的日常交通状况，本应是份内之事。如今却要变成“硬性指标，并长期执行”，还要见诸媒体大肆宣扬。这等于告诉官员：只要你坐坐公交车，就可以换到体恤民情的美名。

     也有人说政府是在做“危机公关”，看起来也像那么一回事。10.1特大事故暴露出该市公交秩序混乱和体制的矛盾，因此副市长的举动和新出台的政策似乎是像一场形象拯救运动。但区别公关还是作秀并不难，以诚信为秤则可。在这则新闻中，我们不但看不出这项措施对解决交通混乱如何有限，反而能闻出不对劲的味道。比如，副市长前不久表示希望其他部门领导也坐坐公交车，这时这项政策就出台了；坐公交车被定位为“硬性指标”，决策者应该是考虑到执行的难度，否则不强硬要求了；交委副主任的感叹又等于告诉我们，原来领导们从没坐过公交车；23个暗访小组，每天至少两名副处级以上干部，不知是不是想告诉我们交委部门有庞大的管理团队，而且他们几乎都是有车阶层了。

    公关的核心目的是形象，这形象如若早就坏了，危机公关往往也于事无补 。就像西施捂着胸口很美，东施若捂着胸口则令人作呕的缘故。重庆有关部门当以东施为鉴，去做个大手术整整容，然后再进行形体训练。要么重新投胎，或许长得好看点。

     干部们很少坐公交，现在却迫于领导的意思和政策的命令要坐坐公交车。我要说，这不是公关，是公干；这不是公关，是在官场养尊处优的干部们出关了！