在鲜花盛开的五月，改革开放前沿的深圳市，上海市政协沪港澳政协委员和部分专家学者齐聚在这里，召开沪港现代服务业发展研讨会，共商现代服务业发展大计，探讨交流加强沪港澳合作的新思路新途径。在港澳委员家门口举办研讨会活动，这是十届市政协方便港澳委员参加活动的一次尝试。一天时间很短，但委员们的金点子银点子，闪闪发光，折射出他们参政议政履行职能的高度责任感。——编者

　　对于上海成为国际金融中心之一，张永康充满信心。他演讲时说，目前，世界上真正属于国际金融中心的是伦敦和纽约。经济发展为第三个全球金融中心的出现创造了空间。有一种观点认为，根据时区分布，这第三个金融中心只会在亚洲，而且会是在中国，很可能是上海。上海是国内的金融中心，成为全球金融中心之一是有潜力的，但面对首尔、东京、香港等城市仍存在激烈竞争。但是，如果人民币能成为国际货币，那么上海成为人民币的国际投资、结算、清算、风险管理的中心是完全可能的。因此，我们上海必须作好准备，创造必要条件，培养高素质的金融人才，完善监管环境，把握好机遇。

　　黄晓光认为，WTO为上海成为国际金融中心带来了更多机会。但是，上海离国际金融中心仍有相当差距。主要问题是上海人才的国际化程度不高，上海的常驻外国人口比例仅是香港的1/18，纽约的1/42；金融市场目前仍以银行为主导，银行贷款比重占总融资额的九成，且产品单一，缺乏差异性等等。

　　如何加快上海金融服务业发展，袁光铭建议邀请外方专家参加本地银行管理委员会。他说，沪港两地迫切需要加强管理层人员交流。让香港金融界的专家参与上海本地金融机构的信贷、人力资源、风险监管、创新产品、市场推广等方面的管理，不但可以让他们提供有益的经验和意见，还可协助监察，增加透明度，提高管理水平。

　　金大建认为，联手创新是沪港金融合作的灵魂。他说，随着CEPA的实施和优化，沪港金融合作渐入佳境。但就现状看，很多方面的合作还是浅层次的，非融合性的、非体系化的合作。沪港联手创新，旨在使两地在政策、资源、环境等方面的优势得到最大限度地对接、互动、共享。联手创新，重点是要推进金融衍生品、个人金融业务、资本市场、综合经营、金融安全等五个方面的合作。

　　物流服务业——打造第三代港口的典范

　　在研讨会上，徐莉分析了目前国内物流业的现状。她认为，目前国有物流企业具有规模、市场、资源的优势，但由于机制原因缺乏活力。近些年来，物流业中发展较快的是私营货代企业，这些企业的体制灵活，显示了经营、价格、服务上的优势，但也受限于政策、市场等因素，企业规模发展不快。她坦言，我国大陆现代物流业发展历史短，这个行业基本上还处于空白，特别是现代物流业的管理人才奇缺，各方面尚不能与国际现代物流业的先进水平相接轨。她希望上海政府有关部门政策先行，出台鼓励措施，改善物流业经营环境，加快步伐与国际接轨，提升市场竞争力。

　　柯礼贤向与会者介绍集装箱码头现代管理经验时告诫物流企业，持久的良好的客户关系是互惠双赢的关键，应用先进的技术，不断创新服务，牢牢树立以客户需求为第一的理念。

　　上海在现代物流业发展中可借鉴香港的成功经验。邱华云说，香港拥有全球最繁忙且最有效率的口岸，推行先进的IT技术，提供从储运到报关的“一条龙”、“一站式”的全面服务。据资料，从2002年到2016年，香港将投入6000亿港元，落实1600项与物流基础建设有关的公共工程。

　　当前，全球主要港口都在向第三代资源配置型港口发展，任先正说，第一代港口是纯粹的海运货物的装卸、仓储，第二代港口增加了工商业活动，而第三代港口则以现代物流中心为载体，是集国际商品、资本、信息、技术为一体的资源配置型枢纽港口。上海与香港有扼守国际航线的深水港，有发达的现代综合运输体系，有信息化体系和标准服务体系及腹地广阔全方位的现代制造业支持。上海和香港已经成为世界集装箱吞吐量第二、第三的枢纽港，因此，它们应该成为中国第三代港口的典范。

　　会展旅游业——共同开拓全球大市场

　　杜惠恺在研讨会上介绍了现代酒店的管理模式和趋向，分析了上海发展酒店管理业存在的不足。他说，国际上酒店管理有多种模式，酒店发展到一定规模，酒店的前台、房间、财物、工程等等都需要专业化管理，如果全部依靠自己管理，就会产生许多困难，最终是低效率、低收益的。上海的四季酒店，业主是上海实业公司，但管理是委托外方专业公司的。上海需要学习先进的酒店管理经验，提高管理的国际化水平，这样才能适应上海旅游业不断发展的需求。

　　政府在推动上海会展业中应当发挥重要作用。屠海鸣说，香港目前已成为国际会展之都，其服装节排名亚洲第一，玩具展规模仅次于纽约，钟表珠宝展名列世界第一。香港会展业成功经验之一是政府积极支持与准确定位。政府在上世纪60年代就投资了香港会展中心，同时对会展采取了免税政策，知识产权保护措施，这为香港会展业发展提供了公平、自由、法治化的环境。上海的政府应重视为会展业发展建立良好的环境和空间，促进政府管理体制变革，进一步整合其管理机构，简化管理程序，改变行政体制中的多头管理和政府直接参与项目运作的现象。

　　李佳鸣呼吁给会展业发展宽松环境，比如允许会展主办商在境外办展，境外的主办商来上海办展，适当地降低税收，对刚起步的中小企业适当制定“反哺”政策。

　　道书明虽是官员，但这次他以委员身份参加研讨会。他对沪港两地会展旅游业合作提出建议：沪港双方应积极研究旅游会展合作沟通渠道或例会制度，定期开展两地信息、人才交流；热忱欢迎香港业界参与上海筹办2010世博会，尤其是在融资、基建及设计、法律，公共服务等方面全面合作；在洲际市场上可尝试沪港联合办展、错位办展、巡回办展等多种形式，培育双方的品牌旅游会展精品；进一步推动旅游会展互动互访，双方开辟网上服务热线，提供信息资料等，提供服务便利；鼓励发展以香港及上海作为中转港口的邮轮经济，并鼓励相关企业入驻上海。

　　专业服务业——扩大领域提高层次效益

　　夏善晨认为，在国外，专业服务包涵的面非常广泛，涉及会计师、建筑师、牙医、工程师、律师、规划师、测量师等等。香港的专业服务业已经有上百年历史，积累了丰富经验。全香港目前取得专业资质的人数就有5万人，香港的专业服务业与国际接轨，同时也具有世界华人的社会文化特点，许多方面值得上海借鉴。上海服务业在市场、信息、法制建设、人才、诚信体系等方面有诸多不足。本着优势互补，协同发展的原则，沪港双方进一步加强专业服务业的交流合作，有助于提升两地专业服务业的竞争力，推动两地经济社会的发展。

　　上海应进一步扩大专业服务领域的对外开放，特别是对港澳地区的开放。谭茀芸希望在未来三五年间，沪港在专业服务领域的合作能取得更多实质性的成果。她举例说，如建筑业，可以对香港符合资质的建筑设计机构和专业人士开放扩初设计，施工设计等权限，上海的专业服务协会组织，可与香港的相应协会组织如建筑、纺织业、工程师协会、汽车协会等建立对口联系，通过企业之间的交流和合作，借助香港协会组织与相应的国际协会组织建立联系和交流；应该从制度和政策的层面，促进沪港专业服务业的交流，比如，沪港专业服务业应该相互承认学历，让香港的专业人员在上海开设专业服务机构，如设计事务所等，并享受本地同类机构的待遇；两地政府可以牵头组织专业服务机构、共同合作开发重大的专业服务项目。

　　加快发展专业设计服务是提高中国产品国际竞争力的重要方面。李焯麟以中国古代矛和盾故事比喻，如果中国企业从国际市场上以高薪招聘欧美设计专业人士，从而提高上海产品开发水平和开拓国际市场的能力，这就好比是以别人的予来攻打别人的盾，同时，还能培养出一批本地的具有国际化的人才。反之，如果单靠自己摸索，可能会走不少弯路，从时间和成本效益的角度看，非常不划算。香港一直在国际化市场化上占有相当重要的位置，利用香港在国际化过程中积累的经验和国际关系，来提高上海的设计水平，可以提高产品的附加值。

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